已經(jīng)建成的綜合管廊，從左到右依次是天然氣艙、綜合艙、電力艙

電力艙密密麻麻設置了許多電線(xiàn)支架

　　核心提示丨電線(xiàn)、通信、暖氣、天然氣、自來(lái)水……這些市政管線(xiàn)設施與市民生活息息相關(guān)。過(guò)去，無(wú)論新建還是維修，都須開(kāi)挖路面。如今，綜合管廊的出現，讓鄭州擺脫了“天天挖溝”的窘境。3月28日，作為入選國家試點(diǎn)后，首個(gè)落地國家重點(diǎn)項目——鄭東新區白沙園區綜合管廊項目迎來(lái)重大節點(diǎn)：（一期）工程首段主體結構通過(guò)驗收。昨日上午，這段被譽(yù)為最先進(jìn)的“地下長(cháng)城”首次對媒體開(kāi)放。

　　緊張

　　白沙園區管廊首段通過(guò)驗收

　　鄭東新區管委會(huì )有關(guān)負責人介紹，驗收組一致認為各項施工規范、標準符合要求，順利通過(guò)驗收。這標志著(zhù)白沙管廊項目建設又邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

　　據了解，白沙園區綜合管廊是鄭州市入選國家地下綜合管廊試點(diǎn)城市后首個(gè)落地國家重點(diǎn)項目。該項目政府實(shí)施主體是鄭東新區市政園林局，具體投資建設由河南東龍市政工程有限公司實(shí)施。管廊全長(cháng)17.28公里，其中干線(xiàn)管廊長(cháng)12.98公里，支線(xiàn)管廊長(cháng)4.3公里。據悉，管廊分為科學(xué)大道（在東區，規劃路名，與高新區科學(xué)大道通過(guò)北三環(huán)、北三環(huán)東延、姚橋路相連）和錦繡路兩個(gè)標段：科學(xué)大道段綜合管廊西起吳中路、東至賀莊西路，干線(xiàn)管廊5.24公里，支線(xiàn)管廊1.3公里；錦繡路段綜合管廊北起吳中路、南至中原大道，干線(xiàn)管廊7.74公里，支線(xiàn)管廊3.0公里。初步設計概算金額為20.93億元。

　　那么，隨著(zhù)首段通過(guò)驗收，白沙園區綜合管廊總體進(jìn)展到哪兒了？項目有關(guān)負責人介紹，目前科學(xué)大道綜合管廊已交付作業(yè)面4.747公里，錦繡路綜合管廊已交付作業(yè)面5.25公里。

　　探訪(fǎng)

　　幾乎所有管線(xiàn)都能裝

　　昨日上午9時(shí)許，大河報記者來(lái)到錦繡路綜合管廊，該項目由中國一冶集團有限公司承建。這里的綜合管廊有三個(gè)管艙，從東向西分別是天然氣艙、綜合艙以及電力艙。該公司項目技術(shù)質(zhì)量部部長(cháng)劉凱介紹說(shuō)，天然氣艙主要承載天然氣管道，綜合艙里可以裝給水管、再生水管、熱力管道等，而電力艙主要裝電力、通信線(xiàn)。“電力艙和天然氣艙中間隔著(zhù)綜合艙，這樣設計能避免電力輸送期間對通信電纜、天然氣管道的電磁干擾。”劉凱說(shuō)。記者了解到，綜合管廊電力艙里，密密麻麻設置了很多電線(xiàn)支架，工作人員介紹，220千伏以上的超高壓電線(xiàn)具有強大的電磁干擾能力，不能走電力艙，只能走地面高壓；除此之外，220千伏及以下的高壓線(xiàn)和居民用的220伏電線(xiàn)都可設置在電力艙。

　　“大家平時(shí)見(jiàn)的各種管道、電線(xiàn)、電纜甚至雨污水等，都能裝進(jìn)綜合管廊；管廊內設有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監測系統。”在科學(xué)大道綜合管廊，中建八局白沙園區綜合管廊項目技術(shù)負責人董玉坤說(shuō)。在該項目工地，施工方專(zhuān)門(mén)建了一處路面綜合管廊剖面模型。大河報記者現場(chǎng)看到，科學(xué)大道綜合管廊項目也是三個(gè)艙室，和錦繡路綜合管廊一模一樣。

　　不過(guò)，董玉坤介紹，科學(xué)大道綜合管廊項目，在雁鳴路以東部分增加了一個(gè)艙室，為污水艙，共有4個(gè)艙室。“綜合管廊怎么建，需要結合管廊的使用用途，雁鳴路以東管廊部分，將承載污水管道，綜合管廊就增加了一個(gè)污水艙。”董玉坤說(shuō)。

　　展望

　　部分項目今年投入運行

　　大河報記者了解到，國家財政部、住建部聯(lián)合開(kāi)展的2016年全國地下綜合管廊試點(diǎn)城市競爭性評審中，鄭州市入選全國地下綜合管廊試點(diǎn)城市。其實(shí)，早在2000年，時(shí)任河南省省長(cháng)的李克強親自主導規劃建設鄭東新區，前瞻性地在CBD副中心規劃了綜合管廊。

　　2013年8月，我省首個(gè)地下管道綜合管廊項目在鄭州市經(jīng)開(kāi)區濱河國際新城正式啟動(dòng)。同年鄭州市率先完成570平方公里、總長(cháng)度2.3萬(wàn)公里的地下管線(xiàn)探測，建立了三維地下管線(xiàn)信息系統，“摸清”了管線(xiàn)底數。

　　2014年，鄭東新區CBD副中心基礎設施工程綜合管廊工程開(kāi)工，目前3.2公里主體工程完工。“截至目前，CBD副中心的綜合管廊仍然是鄭州最復雜、最立體的綜合管廊項目。”該項目有關(guān)負責人表示。

　　2016年2月，鄭州航空港區雙鶴湖中央公園項目正式開(kāi)建，該項目的先期工程——中原地區最大的地下管廊工程也正式開(kāi)工。

　　入選試點(diǎn)城市后，鄭州開(kāi)建8個(gè)地下綜合管廊項目，總長(cháng)約44.1公里，總投資約59.5億元，部分項目今年投運。

　　入選試點(diǎn)城市后開(kāi)建的8個(gè)地下綜合管廊項目

　　●二七商業(yè)區項目

　　●市民公共文化服務(wù)區南區項目

　　●金水科教園區項目

　　●二七馬寨新鎮區項目

　　●惠濟花園口組團項目

　　●鄭東新區白沙組團項目（現白沙園區項目）

　　●航空港區會(huì )展高鐵商務(wù)區項目

　　●航空港區園博園片區項目   

　　對比

　　綜合管廊各有各的特點(diǎn)

　　A

　　白沙園區：入廊管線(xiàn)最多

　　其中，科學(xué)大道綜合管廊（雁鳴路以東部分）設置4個(gè)艙室，分別是天然氣艙、綜合艙、電力艙以及污水艙。“除了20千伏以上高壓線(xiàn)，其余高壓線(xiàn)、一般電線(xiàn)、通信、燃氣等其他生活管線(xiàn)都能承載。”

　　B

　　CBD副中心：最復雜，有立體交通

　　該項目采取地下空間一體化開(kāi)發(fā)和框架結構集成化施工，主體工程3.2公里已建設完成；除了承載各類(lèi)管線(xiàn)外，還和立體綜合交通網(wǎng)絡(luò )系統整體設計、建設。

　　C

　　市民文化服務(wù)中心：最高大上

　　市民公共文化服務(wù)區核心區的中環(huán)廊隧道工程上下3層，是鄭州首座地下環(huán)廊工程。環(huán)廊共分為上、中、下三層結構。上層為車(chē)行交通層（隧道層），中間為夾層，下層為管廊層。管廊層高約2.5米，有4個(gè)獨立艙，電纜光纖、雨污水、熱力、燃氣等在不同艙內。中間夾層又稱(chēng)做檢修層，高約2.5米，主要起到通風(fēng)、檢修管道時(shí)投料等作用。

　　D

　　航空港區雙鶴湖片區：中原最大

　　該工程分為兩大部分，一部分是雙鶴湖地下綜合管廊，為支線(xiàn)型和纜線(xiàn)型綜合管廊。另外一部分是園博園片區、會(huì )展高鐵商務(wù)區綜合管廊及跨南水北調綜合管廊。其中，航空港雙鶴湖片區綜合管廊項目為中原地區最大的地下管廊工程，建筑面積約3.7萬(wàn)平方米。

　　E

　　經(jīng)開(kāi)區濱河國際新城：我省最早

　　這是我省首條綜合管廊，采用PPP模式建設，一期主體工程2.2公里已建設完成；目前正在建設二期工程。大河報記者此前實(shí)地探訪(fǎng)發(fā)現，由于設計較早，這里的綜合管廊只有兩個(gè)艙，分別是熱力艙和電力艙（弱電、強電艙）。（來(lái)源：河南日報）