芝罘灣畔新添城市運行“生命線(xiàn)”

一突堤綜合管廊一期主體竣工，可承載給排水、供熱、燃氣等多類(lèi)管線(xiàn)

水母網(wǎng)8月5日訊（YMG記者　楊健　通訊員　王文廣　王東風(fēng)　呂憲彬）近日，一突堤綜合管廊一期主體工程完成驗收，中心城區第一條高標準綜合管廊工程正式建成。作為煙臺港區片改造的重要前期工程，將容納污水、給水、供熱、燃氣、通信、電力等多類(lèi)管線(xiàn)的綜合管廊，不但將有效提升中心區管線(xiàn)運行的安全指數，更將令市民困擾許久的“拉鏈馬路”問(wèn)題得以顯著(zhù)改觀(guān)。這條剛竣工的管廊，究竟和以往馬路井蓋下的世界有何不同？昨日，記者來(lái)到工程現場(chǎng)，為市民一探真容。

多種先進(jìn)設備投入最艱苦地下排降水施工

“一突堤綜合管廊一期主體工程施工的最大難點(diǎn)，在于一突堤本身是回填壩，地質(zhì)條件比較復雜，回填土中有粉質(zhì)粘土、石塊、建筑垃圾等，此外，管廊施工區片三面環(huán)海，只有很狹窄的一面與陸地相連，可以說(shuō)整個(gè)工程都是在水下進(jìn)行，給施工尤其是降水、防水帶來(lái)巨大挑戰，堪稱(chēng)煙臺城建史上地況最復雜、施工難度最高的地下工程。”昨日上午，指著(zhù)已經(jīng)竣工的一突堤綜合管廊一期主體工程地上檢查窨井，項目部副總指揮王文廣告訴記者。

王文廣介紹說(shuō)，僅以施工最基礎的部分———打樁為例，在正式開(kāi)工前，指揮部會(huì )同各方專(zhuān)家討論了多種水下可能出現情況的應對預案，并通過(guò)先期進(jìn)行試驗樁施工的方式，考查水文條件：“最初我們的方案是打高壓旋噴樁，通過(guò)不斷調整混凝土噴射速度、水泥比重的方式，促使樁基成型，但一突堤附近海域海潮漲落比較明顯，樁底附近的海水不斷流動(dòng)，影響樁基成型；針對這一情況，局部我們又采用了鋼板樁，通過(guò)設置鋼板隔絕水幕。而遇到石頭最多、最硬的地段，我們就通過(guò)換填和上沖擊鉆。海底樁基施工的復雜地形，出現了我們此前設想的各種情況，全部預案幾乎都付諸了實(shí)施，也幾乎動(dòng)用了省內用于水下施工的全部先進(jìn)施工設備。”

堅實(shí)的樁基，只是一突堤綜合管廊防水性能的先決條件之一，在三面環(huán)海、深達6米多的水下，一條建筑面積7710.1平方米的管廊一旦漏水，便會(huì )成為一座“地下水庫”，防水的重要性不言而喻。除去在混凝土中添加防水劑的常規辦法外，針對去年冬季水下作業(yè)、氣溫較低的情況，施工方煙建十公司在管廊外采用了自粘式的防水卷材，為了確保防水效果，加強冬季施工技術(shù)管理，對卷材節點(diǎn)、施工縫等易出問(wèn)題部位施工質(zhì)量嚴格控制，建設監理施工單位層層把關(guān)，杜絕了漏水點(diǎn)的出現。

“一井多管”更便于日常檢修維護

那么，在剛竣工的一突堤綜合管廊一期主體工程中，未來(lái)又將埋設哪些管線(xiàn)呢？王文廣介紹說(shuō)，目前，管廊下設的4個(gè)艙中，分別對應污水、給水（含電力、通信）、供熱、燃氣管線(xiàn)，其中，污水艙尺寸為2×2.6米，給水艙尺寸為1.9×2.6米，供熱艙尺寸為3.6×2.6米，燃氣艙尺寸為1.8×2.6米。全部艙均埋設在2.5米的覆土之下，總深度約6米左右。“管廊設有進(jìn)料口、檢修口、通風(fēng)口。檢修員只需要打開(kāi)液壓式的窨井井蓋，然后順著(zhù)扶梯進(jìn)入維修通道，便可以進(jìn)行日常維護和檢修，里面的高度足夠人正常站立，照明、通風(fēng)等也更有保障。”王文廣告訴記者。將來(lái)，綜合管廊里面，還將設置消防、通風(fēng)、排水、照明、監控與報警等附屬設施，通過(guò)監控中心可以對管廊進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，實(shí)現智慧管廊。管廊內將設有監控探頭以及智能感應系統，對空氣中的溫度、濕度、氣體等及時(shí)監控，出現問(wèn)題能一目了然。

“一突堤綜合管廊雖然投資不菲，但遠期來(lái)看，無(wú)論時(shí)間、金錢(qián)、人力，都是巨大的節約。”王文廣介紹說(shuō)。管廊一次性建成后，主要的檢查井全部在綠化帶中，不但更加美觀(guān)，也避免了馬路上井蓋橫行、行車(chē)不便的痼疾，以及多部門(mén)施工、重復開(kāi)挖帶來(lái)的出行不便；此外，與早年管線(xiàn)故障后逐段排查的方式不同，管廊內的檢測探頭可以對故障管線(xiàn)進(jìn)行精確定位，節省了大量檢測時(shí)間，也節約了人手。

煙臺將加快推進(jìn)其他兩條綜合管廊建設

城市地下綜合管廊，就是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，統一規劃、設計、建設、管理，將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線(xiàn)集于一體。去年6月，山東省住建廳會(huì )同發(fā)改委、經(jīng)信委、新聞出版廣電局、通信管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)地下管線(xiàn)納入城市地下綜合管廊的意見(jiàn)》，提出各地要明確管線(xiàn)入廊要求，對已建有管廊的區域，所有管線(xiàn)原則上必須入廊，不得再另行安排管廊以外的管線(xiàn)位置。既有管線(xiàn)應根據實(shí)際需要，結合管線(xiàn)改造逐步遷移至管廊；新建管線(xiàn)應按照區域內管廊專(zhuān)項規劃要求敷設于管廊內。

一突堤綜合管廊工程南起港灣大道與海港工人大道交叉口，北至海港工人大道北端，建設于道路西側綠化帶下方，采用矩形斷面，管廊總長(cháng)度為1.35千米，項目總投資約2.57億元。其中，啟動(dòng)建設的一期工程位于六機隊路口以北區域，長(cháng)約700米，建筑面積7710.1平方米。管廊凈高為2.6米，寬度為10.85米，四艙斷面，覆土深度為2.5米。納入管廊的內容包括給水、污水、燃氣、熱力、10kV電力及通信管線(xiàn)等。一期主體工程于2017年7月7日開(kāi)工，今年7月27日竣工驗收。

自2016年以來(lái)，全市已建成各類(lèi)管廊13.55公里，在建管廊14.88公里，后續建設管廊11.57公里。其中市級項目梁家地塊電力管廊長(cháng)1.75公里，正在緊鑼密鼓地施工中，已形成部分廊體，高新區5.95公里的電力纜線(xiàn)管廊，已形成廊體4.25公里。