地下綜合管廊，在我的筆下，出現太多頻次，此時(shí)終于有機會(huì )，一睹真容。我背著(zhù)相機，戰戰兢兢走進(jìn)管廊入口，隨著(zhù)腳步的下移，神秘的地下空間，逐漸在我眼前顯現。風(fēng)聲，車(chē)聲，不絕于耳，在略顯空曠的管廊內，眼前忽然浮現美國大片飆車(chē)的片段，當然我也會(huì )暗自猜想，會(huì )不會(huì )有忍者神龜在此入出。終于，“未來(lái)之城”在我們手中初見(jiàn)規模，走在我們自己建設的管廊中，心中的自豪感油然而生。科學(xué)統籌善規劃贏(yíng)在“起跑線(xiàn)”上地下綜合管廊在發(fā)達國家，已經(jīng)存在了一個(gè)多世紀，在系統日趨完善的同時(shí)其規模也有越來(lái)越大的趨勢。

   而在國內，尚屬于起步階段，2013年之后國務(wù)院才出臺相關(guān)文件，全面部署開(kāi)展城市地下綜合管廊建設試點(diǎn)工作。對國家而言尚且如此，對于從事二十年房屋建筑的一公司來(lái)說(shuō)，更是難上加難。有人曾笑言，“管廊無(wú)非就是將地上工程，轉移到地下，工序有所改變，萬(wàn)變不離其宗，都離不開(kāi)混凝土的澆筑，能有多難？”，可事實(shí)確實(shí)如此嗎？隨著(zhù)四平綜合管廊項目的開(kāi)工，熱情高漲的中國二十二冶建設者猶如吃了一記悶棍，先不論工程本身的難度，光就周邊施工環(huán)境的復雜，交通疏導困難，部分路段拆遷難度較大等問(wèn)題，已經(jīng)讓項目的參建者叫苦不迭，工期必須分秒必爭，壓力必須轉化為動(dòng)力，硬著(zhù)頭皮也要打響綜合管廊建設的第一炮。因管廊工程對比現有民建工程而言施工范圍較大，各個(gè)單位工程之間距離較遠，施工作業(yè)面狹長(cháng)，場(chǎng)地有限。

   施工前，項目的工程技術(shù)人員及測量人員便把施工區域全部走了一遍，摸清施工范圍內的場(chǎng)平標高及影響障礙物，并繪制成圖，并結合現場(chǎng)實(shí)際情況與業(yè)主溝通障礙物的排遷計劃，以排遷計劃為基礎結合工程實(shí)際需要編制施工進(jìn)度計劃，督促業(yè)主盡快解決排遷事宜。本著(zhù)“時(shí)間用盡、空間占滿(mǎn)”原則，現場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員與作業(yè)人員并肩作戰，馬不停蹄，一場(chǎng)榮譽(yù)之戰蓄勢待發(fā)。精細把控嚴執行筑牢“銅墻鐵壁”綜合管廊是一項把政績(jì)埋在地下的民生工程，雖然深埋地下，但作為“城市的良心”，卻折射出建設者使命和責任。是否能建成經(jīng)得起時(shí)間檢驗的百年工程，成為保障城市運行的重要基礎設施，讓“生命線(xiàn)”通暢無(wú)阻，精細化的過(guò)程管控則成為順利完成建設任務(wù)的“金鑰匙”。管廊覆蓋面積大，線(xiàn)路長(cháng)，艙數多，截面大，布置多變，且在每個(gè)節點(diǎn)兩側均設有變形縫，為此質(zhì)量的管控成為項目在施工過(guò)程中的重中之重。

   項目早在開(kāi)工伊始，便已經(jīng)組織編制了質(zhì)量計劃和質(zhì)量檢驗計劃，并層層簽訂了技術(shù)質(zhì)量管理目標責任狀，從項目經(jīng)理到技術(shù)質(zhì)量管理人員一個(gè)不落，以此明確每個(gè)崗位的質(zhì)量責任。項目部每月對分包進(jìn)行考核，連續兩個(gè)月考核不合格將對分包提出警告，若連續三個(gè)月考核不合格直接列入黑名單，禁止該分包進(jìn)行投標。除嚴格的準入制度外，項目部精心準備課件，定期對分包單位進(jìn)行質(zhì)量培訓，以可視化交底的方式，增強分包單位的質(zhì)量意識及技術(shù)水平。項目大力推行實(shí)測實(shí)量制度，廊體的尺寸，垂直度、平整度，廊體結構的回彈等均有專(zhuān)人進(jìn)行測量和檢查，測量得到的數據會(huì )如實(shí)填寫(xiě)在墻體的標識欄，一旦出現不合格現象，項目部對分包單位下發(fā)不合格品通知單，技術(shù)人員會(huì )及時(shí)提出整改措施及預防措施。在重重“重壓”下，不論管理人員還是協(xié)力隊伍的農民工兄弟，都以“質(zhì)量至上”作為工作的指路航標，自覺(jué)嚴格執行各項規章制度，終將地下空間的“銅墻鐵壁”筑起。材料周轉巧利用提升工地新“顏值”管廊工程的特殊性，與傳統住宅項目區別較大，施工戰線(xiàn)較長(cháng)，且每一段的施工周期短，如何確保施工現場(chǎng)的安全文明施工，又成了擺在項目部面前的一道難題。師院西街、東豐路管廊位于鐵西區城市主干道側面，周邊住宅、商鋪、學(xué)校、工地等單位較多，如何讓MCC的品牌在四平街頭的第一次驚艷亮相，也成了項目部管理人員亟待解決的問(wèn)題。

   有時(shí)換個(gè)角度來(lái)看待問(wèn)題，往往能得到不一樣的答案。正是得益于管廊施工的施工戰線(xiàn)長(cháng)，分段施工周期短的特點(diǎn)，這也使得在同一個(gè)項目中很多東西可重復周轉使用，因此項目以標準化文明施工作為切入點(diǎn)，將文明施工、臨時(shí)設施所涉及到的材料盡量選擇拆卸容易可周轉的，以減少前期的投入，避免重復購置，達到降本增效的目的。眾所周知，施工現場(chǎng)中基坑防護欄桿在整個(gè)文明施工中的投入是相當大的，若采用鋼管、安全網(wǎng)進(jìn)行搭設，那么鋼管的租金、安全的消耗、搭拆的人工費用都很大，為此，項目利用標準化護欄進(jìn)行防護，做成住宅電梯井防護門(mén)樣式，移動(dòng)搭拆不僅方便，在經(jīng)濟方面減少了鋼管的租賃費用和安全的消耗以及搭拆的人工大量減少。以巧妙的材料周轉，不僅讓項目的施工成本得到控制，與此同時(shí)也營(yíng)造了整潔干凈的施工環(huán)境，標準化的文明施工也得到了周?chē)用窦奥愤^(guò)民眾的交口稱(chēng)贊。

   探秘之旅就此結束，我想，城市的建設正是因為有了地下綜合管廊的建設，才讓民眾們有所期待，才會(huì )讓未來(lái)之城，智慧之城，希望之城，宜居之城，安全之城成為現實(shí)。有幸的是，我們是這“良心工程”的建造者，而“良心工程”因為有了我們的“用心”最終能讓所有生活在城市的人民真正“放心”，這或許才是對我們殫精竭慮、默默奉獻的最好回饋。（來(lái)源： 東北新聞網(wǎng)）